车用柴油机瞬变工况排放测试方法与控制措施初探

• 作者: 崔毅 邓康耀 邬静川
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 瞬态 排放 测量 控制 柴油机
• 年，卷（期）: 2001,（4）
• 页码范围: 1-5
• 页数: 5页
• 分类号: TK421.5
• 字数: 3847字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-0925.2001.04.001

摘要

介绍了车用柴油机瞬态工况排放问题的由来,初步探讨了我国现阶段瞬态循环排放的研究方法.随着排放法规日益严格,瞬态排放要求已提到议事日程,限于我国现阶段瞬态循环排放测试实施有困难,通过稳态排放试验和瞬态工作过程模拟相结合的方法来研究瞬态排放性能,在一定程度上可弥补直接进行瞬态测试的困难.文中还讨论了控制和降低车用柴油机瞬态工况排放的一些措施及其效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	崔毅	上海交通大学动力与能源工程学院	63	395	12.0	16.0
2	邬静川	上海交通大学动力与能源工程学院	22	223	10.0	14.0
3	邓康耀	上海交通大学动力与能源工程学院	158	1213	18.0	26.0