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摘要:
提出了适用于柴油、甲醇、水三元复合乳化燃料和柴油的热力学放热率计算模型,并利用此模型对直接喷射式2135G型柴油机进行了放热率计算研究,计算结果令人满意。同时分析研究了压力传感通道效率、计算步长、乳化燃料中水的汽化潜热及示功图光顺程度等因素对复合乳化燃料放热率计算精度的影响。
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高均质压燃
排放
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 柴油机燃用复合乳化燃料放热率的计算模型
来源期刊 农业机械学报 学科 工学
关键词 乳化油 放热率 柴油机 模型
年,卷(期) 2001,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 23-26
页数 4页 分类号 TK46+4|TK421+.26
字数 2811字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-1298.2001.01.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王宇 佳木斯大学机械工程学院 59 149 7.0 8.0
2 刘远军 佳木斯大学机械工程学院 15 40 4.0 5.0
3 姚喜贵 佳木斯大学机械工程学院 12 49 5.0 6.0
4 张启安 1 4 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
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2019(1)
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研究主题发展历程
节点文献
乳化油
放热率
柴油机
模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
农业机械学报
月刊
1000-1298
11-1964/S
大16开
北京德外北沙滩1号6信箱
2-363
1957
chi
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