基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
为使汽车在不同工况及路面时都能使前后轴制动力接近理想的制动力分配曲线,提高汽车运行的安全性,提出了用数字高速开关阀及单片机组成制动力电液比例分配装置,实现前后制动分泵的压力按比例进行分配装置可根据汽车的载重量,确定与之相对应的标准制动力分配曲线.实施制动时,由压力传感器检测制动器出口压力,由PWM信号控制的两个高速开关阀,适时调节前、后制动分泵中的压力,跟踪标准制动力分配曲线.理论分析及台架试验表明,文中提出的方法可行,基本上能实现四轮同时制动而不抱死,有工业应用前景.
推荐文章
纯电动汽车电液制动系统再生制动控制策略分析研究
纯电动汽车
能量回馈
驱动电机
机械制动系统
混合动力电动汽车制动力分配及能量回收控制策略研究
混合动力汽车
再生制动
摩擦制动
控制策略
分布式电驱动汽车 AFS 与电液复合制动集成控制
车辆工程
电液复合制动
主动前轮转向
能量回收
控制策略
极值搜索算法
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 汽车前后轴制动力数字电液比例分配系统
来源期刊 同济大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 汽车 制动力分配 电液 数字控制
年,卷(期) 2001,(12) 所属期刊栏目 工程应用
研究方向 页码范围 1462-1465
页数 4页 分类号 U463.234.7
字数 2639字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:0253-374X.2001.12.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王庆年 吉林大学工学部 115 2450 29.0 44.0
2 刘顺安 吉林大学工学部 32 124 6.0 10.0
3 张忠元 吉林大学工学部 12 102 5.0 10.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (6)
同被引文献  (33)
二级引证文献  (4)
2001(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2006(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2008(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2012(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
2013(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
2016(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2018(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
2019(2)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
汽车
制动力分配
电液
数字控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
同济大学学报(自然科学版)
月刊
0253-374X
31-1267/N
大16开
上海四平路1239号
4-260
1956
chi
出版文献量(篇)
6707
总下载数(次)
15
总被引数(次)
105464
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导