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摘要:
提出了一种根据燃烧分析仪测录的示功图计算LPG-柴油双燃科发动机燃烧放热规律的新模型.简要介绍了该模型的计算原理和方法.利用该模型分别计算了LPG-柴油双燃料发动机的引燃柴油、LPG及总的燃烧放热率,分析了其燃烧过程及燃烧特性,并与试验结果进行了分析比较,从而为研究分析双燃料发动机的燃烧特性提供了一种便捷有效的方法.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 LPG-柴油双燃料发动机燃烧特性研究
来源期刊 大连理工大学学报 学科 工学
关键词 放热率 燃烧性能/双燃料发动机 燃烧特性
年,卷(期) 2001,(3) 所属期刊栏目 化学化工动力
研究方向 页码范围 314-320
页数 7页 分类号 TK464
字数 4859字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-8608.2001.03.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李锋 大连理工大学内燃机研究所 30 267 10.0 15.0
2 周俊杰 大连理工大学内燃机研究所 12 77 6.0 8.0
3 吴永红 大连理工大学内燃机研究所 3 22 2.0 3.0
传播情况
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2008(1)
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研究主题发展历程
节点文献
放热率
燃烧性能/双燃料发动机
燃烧特性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
大连理工大学学报
双月刊
1000-8608
21-1117/N
大16开
大连市理工大学出版社内
8-82
1950
chi
出版文献量(篇)
3166
总下载数(次)
3
总被引数(次)
39997
论文1v1指导