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摘要:
以我国混合车流作为高等级公路交通流的基本构成,分析了混合车流车型跟驶序列组合的概率;采用计算机模拟手段,得到了车头时距阈值与速度关系、不同跟车序列最小车头间距、车头间距与随机度关系和车头间距与流量关系;并通过随机度参数将微观和宏观参数整合为一体。
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 车头间距分布规律的研究
来源期刊 西南交通大学学报 学科 交通运输
关键词 公路 车辆交通 车头间距 分布规律
年,卷(期) 2001,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 113-116
页数 4页 分类号 U491.112
字数 2065字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0258-2724.2001.02.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 霍娅敏 西南交通大学交通运输学院 34 554 13.0 23.0
2 罗霞 西南交通大学交通运输学院 129 1416 20.0 32.0
3 杜进有 1 85 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
公路
车辆交通
车头间距
分布规律
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西南交通大学学报
双月刊
0258-2724
51-1277/U
大16开
四川省成都市二环路北一段
62-104
1954
chi
出版文献量(篇)
3811
总下载数(次)
4
总被引数(次)
51589
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导