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摘要:
针对城市交通"智能运输系统”,提出了基于改进BP神经网络理论模型的路面交通流动态时序的预测算法.在BP算法的自适应学习率,在动量法优化网络收敛性等方面,进行了深入研究,并改进了基本BP算法中的收敛速度慢和易陷入局部最小点等问题.文章给出了基于改进BP算法的交通流动态时序的预测算法仿真实验,结果验证了该算法的可行性和先进性.在交通流时序预测方面有一定的应用价值.
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文献信息
篇名 基于改进BP网交通流动态
来源期刊 交通与计算机 学科 交通运输
关键词 动态时序预测 交通流量 改进BP网
年,卷(期) 2001,(3) 所属期刊栏目 研究与探讨
研究方向 页码范围 11-14
页数 4页 分类号 U495
字数 3636字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1674-4861.2001.03.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 颜国正 340 4219 33.0 49.0
2 林良明 67 1391 21.0 35.0
3 王宏杰 14 148 5.0 12.0
4 徐大淦 1 22 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
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研究主题发展历程
节点文献
动态时序预测
交通流量
改进BP网
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
出版文献量(篇)
3739
总下载数(次)
14
总被引数(次)
29572
论文1v1指导