桥位断面设计理论取值特性

• 作者: 沈波 田伟平
• 来源期刊: 长安大学学报(自然科学版)
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥位 断面最小收缩比 最大壅水 一般最大冲刷 桥孔长度
• 年，卷（期）: 2002,（1）
• 页码范围: 45-48
• 页数: 4页
• 分类号: U442.3
• 字数: 3024字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1671-8879.2002.01.012

摘要

据桥位水流图示建立由水力学基本原理表示的方程组,通过方程组的分析讨论,得出桥位过流断面最小收缩比、最大壅水高度.并据桥位河床演变停止时的别列柳伯斯基假定得出桥位河段一般最大冲刷深度.同时,从理论上确定了各种自然限制条件下的桥孔长度设计取值特性,并举例计算.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	田伟平	长安大学公路学院	95	1175	19.0	29.0
2	沈波	长安大学公路学院	32	341	12.0	18.0