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摘要:
对四轮转向汽车动力学模型进行分析,研究了四轮转向汽车与二轮转向汽车在低速时的灵活性和高速时的操纵稳定性,给出了瞬态响应曲线,并对四轮转向汽车今后的发展方向进行了论述。
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文献信息
篇名 四轮转向汽车操纵稳定性研究
来源期刊 天津职业技术师范学院学报 学科 交通运输
关键词 汽车 四轮转向 操纵稳定性
年,卷(期) 2002,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 10-13
页数 4页 分类号 U461.6
字数 2480字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.2095-0926.2002.01.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王洪礼 155 1726 22.0 29.0
2 张伯俊 30 94 5.0 8.0
3 王仁广 1 15 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
汽车
四轮转向
操纵稳定性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
天津职业技术师范大学学报
季刊
2095-0926
12-1423/Z
大16开
天津市河西区大沽南路1310号
1989
chi
出版文献量(篇)
1699
总下载数(次)
3
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导