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摘要:
针对电动加载系统中多余力矩的干扰,提出了基于RBF(径向基函数)神经网络的新型复合控制策略,与传统的BP神经网络相比,没有局部最小问题.由于系统非线性和时变性,特别在多余力干扰下传统控制方法如PID很难得到满意的控制效果.提出的复合控制方法主要由神经网络PID和前馈补偿器组成,通过仿真与试验,控制器有效的减少了多余力矩对系统的影响,改善了加载系统的动态性能.
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文献信息
篇名 基于神经网络的电动加载系统
来源期刊 航空学报 学科 航空航天
关键词 电动加载 前馈补偿 RBF神经网络
年,卷(期) 2002,(6) 所属期刊栏目 电子与自动控制
研究方向 页码范围 525-529
页数 5页 分类号 V242.4
字数 3074字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-6893.2002.06.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王占林 北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院 156 1435 19.0 28.0
2 华清 北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院 9 511 8.0 9.0
3 沈东凯 北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院 10 101 5.0 10.0
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研究主题发展历程
节点文献
电动加载
前馈补偿
RBF神经网络
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