直升机发动机控制系统与旋翼/动力传动扭振系统耦合稳定性分析

• 作者: 刘志文 王辉 陈华
• 来源期刊: 直升机技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 直升机 旋翼 动力传动 耦合稳定性分析
• 年，卷（期）: 2002,（4）
• 所属期刊栏目: 学术探讨
• 页码范围: 19-23
• 页数: 5页
• 分类号: V217
• 字数: 4680字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-1220.2002.04.006

摘要

直升机的发动机通过传动系统驱动旋翼及尾桨,形成了一个机械扭振系统,这个系统又与发动机控制系统相互耦合构成一个闭环的动力学系统.本文针对某型直升机建立了相应闭环系统的数学模型,分析、判断闭环系统的稳定性及稳定裕度;研究了使用下陷滤波器来改善耦合系统稳定性的设计思路和参数调整的试验方法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈华		4	30	3.0	4.0
2	王辉		4	25	2.0	4.0
3	刘志文		1	19	1.0	1.0