错位交叉口信号相位设计的线性控制法

• 作者: 李文权 王炜 马俊来
• 来源期刊: 华中科技大学学报(城市科学版)
• 学科: 交通运输
• 关键词: 错位交叉口 相位 信号线控 相位差
• 年，卷（期）: 2002,（4）
• 页码范围: 27-29
• 页数: 3页
• 分类号: U491.2+3:U491.5+1
• 字数: 2394字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-0985.2002.04.008

摘要

针对城市道路网络中的一类特殊情况--错位交叉口的交通管理设计问题,借鉴路网信号线性控制的原理,提出对错位交叉口进行信号相位配时设计的线性控制法.在此基础上,结合昆山和常德两个城市交通管理规划项目的具体实践,运用线性控制法对两个典型错位交叉口进行信号相位配时设计,并利用交通流模拟软件对设计方案进行模拟评价,证实了线性控制法的优越性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李文权	东南大学交通学院	140	2496	29.0	42.0
2	王炜	东南大学交通学院	485	13108	57.0	81.0
3	马俊来	东南大学交通学院	6	155	5.0	6.0