汽车操纵稳定性研究的数学模型评述

• 作者: 周学建 周志立 赵伟
• 来源期刊: 洛阳工学院学报(自然科学版)
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车 操纵稳定性 数学模型
• 年，卷（期）: 2002,（3）
• 所属期刊栏目: 车辆工程
• 页码范围: 76-79
• 页数: 4页
• 分类号: U461.6
• 字数: 4336字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-6871.2002.03.023

摘要

综述了汽车操纵稳定性数学模型的研究现状.指出了汽车操纵稳定性数学模型研究对于汽车操纵稳定性的研究具有重要意义,高精度、多自由度以及闭环系统操纵模型的研究是加深操纵稳定性研究的基础,对汽车操纵稳定性数学模型研究存在的不足进行了分析论述,并对未来的汽车操纵稳定性方面非线性问题的研究和闭环系统的研究发展进行了展望.从而为进一步研究汽车操纵稳定性提供了参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周志立	洛阳工学院汽车工程系	24	453	11.0	21.0
2	周学建	洛阳工学院汽车工程系	5	95	4.0	5.0
3	赵伟	洛阳工学院汽车工程系	1	24	1.0	1.0