根轨迹法在汽车操纵稳定性研究中的应用

• 作者: 刘咏萱 周孔亢 李苗 盘朝奉 谢美芝 韦超毅
• 来源期刊: 农业机械学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车 操纵稳定性 根轨迹法
• 年，卷（期）: 2007,（9）
• 所属期刊栏目: 能源动力与车辆工程
• 页码范围: 19-22
• 页数: 4页
• 分类号: U462.3+3
• 字数: 3802字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-1298.2007.09.005

摘要

根轨迹法由于没有直接反映汽车操纵稳定性研究中极为重要的参数--稳定性因数K,因此对于汽车操纵稳定性的研究有一定的局限性.为此将根轨迹法与稳定性因数K以及车辆的稳定性能、动态性能有机地结合起来.理论分析和实例分析都说明,改进后的根轨迹法,既能直观的判断汽车操纵稳定性的优劣,还可以分析出汽车操纵稳定性不佳的原因.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	韦超毅	江苏大学汽车与交通工程学院	10	88	6.0	9.0
2	周孔亢	江苏大学汽车与交通工程学院	147	1875	24.0	33.0
3	盘朝奉	江苏大学汽车与交通工程学院	65	400	11.0	15.0
4	谢美芝	广西大学土木工程学院	20	115	6.0	9.0
5	李苗	江苏大学汽车与交通工程学院	8	49	5.0	7.0
6	刘咏萱	江苏大学汽车与交通工程学院	6	60	5.0	6.0