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摘要:
高速铁路对钢轨化学成份,物理力学性能及型式尺寸偏差提出了高标准要求,同时也对超长无缝线路钢轨焊接接头提出了高质量要求.本文在进行大量钢轨接触焊工艺试验的基础上,研究了攀枝花钢铁公司模铸PD3钢质和鞍山钢铁公司连铸PD3钢质60 kg/m高速重轨的焊接性,使之达到了铁道钢轨焊接行业标准技术要求和铁道部颁发的时速200km用轨技术条件要求.在焊轨基地的焊接生产抽检中,接头质量可靠、性能稳定.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 秦沈客运专线高速重轨焊接性的研究与实践
来源期刊 铁道工程学报 学科 交通运输
关键词 高速重轨 无缝线路 焊接性
年,卷(期) 2002,(4) 所属期刊栏目 轨道与线路
研究方向 页码范围 20-25
页数 6页 分类号 U213.92
字数 3319字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-2106.2002.04.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 欧阳泉 中铁一局集团公司新运处 4 8 2.0 2.0
2 杨耒顺 铁道科学研究院金化所 1 4 1.0 1.0
3 薛红喜 中铁三局集团公司线桥处 2 9 2.0 2.0
传播情况
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2015(2)
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研究主题发展历程
节点文献
高速重轨
无缝线路
焊接性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道工程学报
月刊
1006-2106
11-3567/U
16开
北京市复兴路69号中国中铁广场
1984
chi
出版文献量(篇)
5282
总下载数(次)
8
总被引数(次)
43612
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