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摘要:
研究了差分GPS方法及其在飞机自动着陆控制系统设计中的应用.构造了GPS误差模型,设计了相应的滤波器.利用位置差分方法对飞机自动着陆系统进行了设计,并考虑风干扰及参数摄动对飞机自动着陆控制系统的影响,进行了数字仿真.
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内容分析
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文献信息
篇名 差分GPS方法及在飞机自动着陆控制系统中的应用研究
来源期刊 西北工业大学学报 学科 航空航天
关键词 差分GPS 滤波器 自动着陆
年,卷(期) 2002,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 528-531
页数 4页 分类号 V249.122+.5
字数 3078字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-2758.2002.04.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王新民 西北工业大学自动控制系 188 1307 18.0 24.0
2 王晓燕 南方治金学院自控系 1 6 1.0 1.0
3 冯江 南方治金学院自控系 1 6 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
差分GPS
滤波器
自动着陆
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西北工业大学学报
双月刊
1000-2758
61-1070/T
大16开
西安市友谊西路127号(西工大校园158号信箱)
52-182
1957
chi
出版文献量(篇)
3990
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4
总被引数(次)
27349
论文1v1指导