双状态无级变速车辆起步控制

• 作者: 刘振军 秦大同 胡建军
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车辆 双状态无级变速 起步 控制
• 年，卷（期）: 2002,（5）
• 页码范围: 387-390
• 页数: 4页
• 分类号: U46
• 字数: 3232字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-680X.2002.05.005

摘要

通过发动机和液力变矩器台架试验,采用拟合的方法得到发动机及变矩器模型,建立了用变矩器作起步装置的双状态无级变速传动系统动力学模型,提出了串联式双状态无级变速车辆起步控制策略和液力变矩器锁止离合器闭锁解锁控制规律,并进行了计算机仿真.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	秦大同	重庆大学机械传动国家重点实验室	471	10212	49.0	70.0
2	胡建军	重庆大学机械传动国家重点实验室	97	2091	27.0	41.0
3	刘振军	重庆大学机械传动国家重点实验室	59	1175	20.0	32.0