复合增压系统结构参数对车用柴油机进气过程的影响

• 作者: 刘巽俊 刘忠长 孙万臣 李骏
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车用柴油机 涡轮增压 谐振进气
• 年，卷（期）: 2002,（3）
• 页码范围: 209-212
• 页数: 4页
• 分类号: U46
• 字数: 2751字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-680X.2002.03.008

摘要

开发了适合于车用柴油机的脉冲谐振废气涡轮复合增压系统,对不同的复合增压系统结构参数进行了试验研究,测录了进气压力波和充量系数,找到了一定的规律性,为谐振涡轮复合增压系统的深入研究奠定了基础.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙万臣		39	223	9.0	12.0
2	刘巽俊		75	965	17.0	27.0
3	刘忠长		112	1131	19.0	24.0
4	李骏		16	226	7.0	15.0