基于参数化的制动器设计方法研究

• 作者: 昌庆铃 李记锋 陈效华
• 来源期刊: 机械设计与制造工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 制动器 参数化 图元 程序设计
• 年，卷（期）: 2002,（1）
• 所属期刊栏目: 设计与研究
• 页码范围: 11-12，15
• 页数: 3页
• 分类号: U463.51|TP391.72
• 字数: 3233字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-1616.2002.01.005

摘要

根据制动器的组成和零件的连接方式,将制动器进行结构离散,根据零件的结构特点和功能,对某一零件的不同形式进行抽象,形成该零件的一种或多种特征图元,对图元几何参数赋予不同的值,即生成该零件的不同形式.现从制动器参数化设计系统的需求分析出发,分别对系统的功能、设计环境、组织形式、输入/输出数据以及程序流程进行分析,最后通过应用举例对系统性能进行验证.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈效华	南京理工大学汽车系	29	256	8.0	15.0
2	昌庆铃	南京理工大学汽车系	2	8	2.0	2.0
3	李记锋	南京理工大学汽车系	2	17	2.0	2.0