柴油-液化气双燃料发动机电控单元的开发

• 作者: 李红 郑荣良
• 来源期刊: 江苏大学学报(自然科学版)
• 学科: 交通运输
• 关键词: 双燃料发动机 液化气 电控单元 非易失性电位器
• 年，卷（期）: 2003,（5）
• 页码范围: 40-42
• 页数: 3页
• 分类号: U464.173
• 字数: 2442字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-7775.2003.05.010

摘要

对设计的双燃料发动机电子控制系统硬件结构、软件模块等进行了详细介绍.本系统利用硬件实现对液化气(LPG)喷射时刻的控制,而喷射脉宽的控制则是通过非易失性电位器X9221和单稳态触发器14538实现.单片机通过准I2C总线实现与X9221通讯实时控制脉冲宽度.系统工作可靠,而且对单片机要求不高,用8位单片机实现了16位单片机的功能,降低了成本,而且发动机的动力性和经济性没有下降,排放烟度得到很大改善.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李红	江苏大学汽车与交通工程学院	170	1846	23.0	33.0
2	郑荣良	江苏大学汽车与交通工程学院	27	384	10.0	19.0