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摘要:
利用快速压缩装置研究不同喷射时刻缸内直喷天然气燃烧特性.结果表明, 天然气直喷燃烧可实现快速燃烧,缩短喷射时刻与点火时刻的时间差可明显缩短燃烧期.与均匀混合气燃烧相比,碳氢的排放增加,缩短喷射时刻与点火时刻的时间差可达到均匀混合气燃烧时相同的排放量.在很宽的当量比范围内,NOx增加,而CO仍维持很低数值,且不受喷射时刻的影响.直喷天然气燃烧可实现较高的压力升高值,且其数值不受喷射时刻的影响,所达到的高燃烧效率也不受喷射时刻的影响.
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喷射时刻
燃烧
排放
缸内直喷
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 不同喷射时刻缸内直喷天然气燃烧特性
来源期刊 燃烧科学与技术 学科 工学
关键词 天然气 直接喷射 喷射时刻 燃烧
年,卷(期) 2003,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 40-48
页数 9页 分类号 TK464
字数 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1006-8740.2003.01.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄佐华 西安交通大学汽车工程系 159 1465 21.0 32.0
2 曾科 西安交通大学汽车工程系 54 830 17.0 25.0
3 杨中乐 西安交通大学汽车工程系 16 132 7.0 10.0
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研究主题发展历程
节点文献
天然气
直接喷射
喷射时刻
燃烧
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
燃烧科学与技术
双月刊
1006-8740
12-1240/TK
大16开
天津市南开区卫津路92号 天津大学校内
1995
chi
出版文献量(篇)
2080
总下载数(次)
3
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导