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摘要:
以变刚度时变系统的弓网模型为研究对象,采用最优控制策略,对弓网间接触力振动进行主动控制,仿真结果表明,控制效果较好.
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文献信息
篇名 高速铁路弓网系统振动主动控制研究
来源期刊 石家庄铁道学院学报 学科 工学
关键词 受电弓 高速列车 主动控制
年,卷(期) 2003,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 26-29
页数 4页 分类号 TP273
字数 2120字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.2095-0373.2003.04.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄振晖 1 15 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
受电弓
高速列车
主动控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
石家庄铁道大学学报(自然科学版)
季刊
2095-0373
13-1402/N
大16开
河北省石家庄市北二环东路17号
1982
chi
出版文献量(篇)
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