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交通控制指令生成模式
交通控制指令生成模式
作者:
孙立军
张建蒿
陈建阳
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
交通工程
交通指令
交通拥挤
交通控制设施
智能化
摘要:
根据交通控制指令与交通拥挤问题、交通控制设施之间的关系,提出面向交通拥挤问题和面向交通设施的交通指令生成模式.分别对这两种模式的工作原理、工作流程、相关原则和使用范围进行了讨论,并将智能化的概念引入交通指令的生成过程中.结果表明,该方法可以极大减少交通管理人员的工作量,提高交通控制系统效率.
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决策方法
采用有限状态机实现控制指令的可靠检测
有限状态机
时序控制
发动机控制系统
软件可靠性
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相关学者/机构
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期刊文献
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数
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(/年)
文献信息
篇名
交通控制指令生成模式
来源期刊
长安大学学报(自然科学版)
学科
交通运输
关键词
交通工程
交通指令
交通拥挤
交通控制设施
智能化
年,卷(期)
2003,(6)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
87-89,93
页数
4页
分类号
U491.54
字数
3706字
语种
中文
DOI
10.3321/j.issn:1671-8879.2003.06.022
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
孙立军
同济大学道路与交通工程系
457
9588
52.0
72.0
2
陈建阳
同济大学道路与交通工程系
17
154
7.0
12.0
3
张建蒿
同济大学道路与交通工程系
1
0
0.0
0.0
传播情况
被引次数趋势
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引文网络
引文网络
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(0)
节点文献
引证文献
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同被引文献
(0)
二级引证文献
(0)
2003(0)
参考文献(0)
二级参考文献(0)
引证文献(0)
二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
交通工程
交通指令
交通拥挤
交通控制设施
智能化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
长安大学学报(自然科学版)
主办单位:
长安大学
出版周期:
双月刊
ISSN:
1671-8879
CN:
61-1393/N
开本:
大16开
出版地:
西安市南二环路中段
邮发代号:
52-137
创刊时间:
1981
语种:
chi
出版文献量(篇)
2984
总下载数(次)
8
总被引数(次)
50864
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