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摘要:
根据交通控制指令与交通拥挤问题、交通控制设施之间的关系,提出面向交通拥挤问题和面向交通设施的交通指令生成模式.分别对这两种模式的工作原理、工作流程、相关原则和使用范围进行了讨论,并将智能化的概念引入交通指令的生成过程中.结果表明,该方法可以极大减少交通管理人员的工作量,提高交通控制系统效率.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 交通控制指令生成模式
来源期刊 长安大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 交通工程 交通指令 交通拥挤 交通控制设施 智能化
年,卷(期) 2003,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 87-89,93
页数 4页 分类号 U491.54
字数 3706字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1671-8879.2003.06.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙立军 同济大学道路与交通工程系 457 9588 52.0 72.0
2 陈建阳 同济大学道路与交通工程系 17 154 7.0 12.0
3 张建蒿 同济大学道路与交通工程系 1 0 0.0 0.0
传播情况
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2003(0)
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研究主题发展历程
节点文献
交通工程
交通指令
交通拥挤
交通控制设施
智能化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
长安大学学报(自然科学版)
双月刊
1671-8879
61-1393/N
大16开
西安市南二环路中段
52-137
1981
chi
出版文献量(篇)
2984
总下载数(次)
8
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50864
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