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摘要:
提出了一种汽车直线制动性能的分析和计算方法,考虑车轴依次抱死之后的制动工况,引入了轮胎滑移率等影响因素,建立数学模型,用制动减速度与制动管路压力的函数关系描述汽车制动性能特征,并应用MATLAB软件对具体车型进行了仿真计算.为在汽车制动性能分析中综合考虑人机工程的因素提供了一种途径.
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文献信息
篇名 汽车制动控制系统仿真模型初探
来源期刊 应用能源技术 学科 交通运输
关键词 汽车 制动性能 计算机仿真
年,卷(期) 2003,(2) 所属期刊栏目 专题研究
研究方向 页码范围 13-15
页数 3页 分类号 U471.2
字数 2001字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-3230.2003.02.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 仉立军 8 39 4.0 5.0
2 兰小春 1 4 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
汽车
制动性能
计算机仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
应用能源技术
月刊
1009-3230
23-1184/TK
大16开
哈尔滨市南岗区文昌街139号
1984
chi
出版文献量(篇)
3504
总下载数(次)
7
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