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交叉口预信号公交优先方案及效益评价
交叉口预信号公交优先方案及效益评价
作者:
季彦婕
邓卫
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
公交优先
专用候驶区
车道信号灯
交通效益
摘要:
公交优先是缓解大中城市交通问题的一种有效方法.提出了在信号交叉口入口处设置一段特殊的公交专用车道--公交专用候驶区,并设车道信号灯的方法.通过优先方案实施前后的交通效益评价对比,证明该方案是可行且有效的.
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文献信息
篇名
交叉口预信号公交优先方案及效益评价
来源期刊
华中科技大学学报(城市科学版)
学科
交通运输
关键词
公交优先
专用候驶区
车道信号灯
交通效益
年,卷(期)
2003,(1)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
83-84,96
页数
3页
分类号
U491
字数
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.2095-0985.2003.01.023
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
邓卫
东南大学交通学院
157
3214
32.0
49.0
2
季彦婕
东南大学交通学院
39
688
16.0
25.0
传播情况
被引次数趋势
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引文网络
引文网络
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2003(1)
引证文献(1)
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2006(14)
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2007(14)
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二级引证文献(8)
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引证文献(6)
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引证文献(5)
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二级引证文献(10)
2020(1)
引证文献(0)
二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
公交优先
专用候驶区
车道信号灯
交通效益
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
土木工程与管理学报
主办单位:
华中科技大学
出版周期:
双月刊
ISSN:
2095-0985
CN:
42-1816/TU
开本:
大16开
出版地:
武汉珞瑜路1037号
邮发代号:
870150-6
创刊时间:
1983
语种:
chi
出版文献量(篇)
2673
总下载数(次)
4
总被引数(次)
28264
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