柴油机富氧燃烧排放特性的试验研究

• 作者: 左承基 徐天玉 李海海 路苏君
• 来源期刊: 热科学与技术
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 富氧燃烧 排放特性
• 年，卷（期）: 2003,（1）
• 所属期刊栏目: 学术论文
• 页码范围: 70-73
• 页数: 4页
• 分类号: TK423
• 字数: 1516字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-8097.2003.01.016

摘要

介绍了在S195柴油机上进行富氧燃烧的试验,对柴油机排放特性进行了比较与分析,目的是通过试验研究,找到在富氧条件下同时降低碳烟和NOx排放的方法.研究结果表明,增加进气氧的质量分数,碳烟排放大幅度下降,HC和CO也趋于下降,但NOx排放显著增加;推迟供油提前角,可以使NOx排放降低,但碳烟有上升趋势,HC和CO排放增加.所以,采用富氧燃烧时必须同时推迟供油提前角,才能获得较低的排放量组合.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	左承基	合肥工业大学机械与汽车工程学院	116	979	16.0	25.0
2	徐天玉	合肥工业大学机械与汽车工程学院	17	179	8.0	13.0
3	路苏君	合肥工业大学机械与汽车工程学院	5	79	4.0	5.0
4	李海海	合肥工业大学机械与汽车工程学院	2	40	2.0	2.0