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摘要:
通过评估各个备选点位可达性指标的大小,提出一种简单可行的基于GIS的停车换乘设施优化选址方法.分析影响居民使用停车换乘方式的最重要的个体特征,各个备选点位的影响范围及可达性指标,对备选点位进行分析排序,并对其在城市交通战略研究中的作用进行展望.
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文献信息
篇名 基于GIS的停车换乘设施优化选址方法的研究
来源期刊 交通科技 学科 交通运输
关键词 可达性 GIS 停车换乘 客运交通走廊
年,卷(期) 2003,(4) 所属期刊栏目 交通工程
研究方向 页码范围 85-87
页数 3页 分类号 U4
字数 2889字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-7570.2003.04.032
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 晏克非 同济大学道路与交通工程教育部国家重点实验室 143 2207 27.0 39.0
2 刘有军 同济大学道路与交通工程教育部国家重点实验室 4 141 4.0 4.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
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参考文献  (1)
节点文献
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同被引文献  (20)
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1998(1)
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2003(0)
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2020(1)
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研究主题发展历程
节点文献
可达性
GIS
停车换乘
客运交通走廊
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通科技
双月刊
1671-7570
42-1611/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-77
1975
chi
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