列车-轨道-地道桥时变系统振动分析

• 作者: 周智辉 曾庆元
• 来源期刊: 中南工业大学学报(自然科学版)
• 学科: 工学
• 关键词: 车辆 轨道 地道桥 时变系统
• 年，卷（期）: 2003,（2）
• 所属期刊栏目: 机电与信息工程
• 页码范围: 162-165
• 页数: 4页
• 分类号: TU375
• 字数: 2469字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-7207.2003.02.015

摘要

建立了列车-轨道-地道桥振动分析模型,其中车辆(包括机车)表示成19个自由度的多刚体系统模型,直线轨道离散成30个自由度的空间轨道单元,地道桥划分为46个自由度的空间框架单元;运用弹性系统动力学总势能不变值原理和"对号入座"法则形成空间耦合时变系统的振动方程;根据振动能量随机分析理论,以人工构架蛇行波和轨道竖向不平顺为激振源,对该系统的各种响应进行分析.计算结果与实测结果比较接近,表明所建立的车轨桥模型和采用分析方法用于地道桥车振分析切实可行.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	曾庆元	中南大学土木建筑学院	141	2215	25.0	39.0
2	周智辉	中南大学土木建筑学院	43	345	10.0	17.0