车辆动力传动系通用扭振模型的研究

• 作者: 刘辉 郑慕侨 项昌乐
• 来源期刊: 中国机械工程
• 关键词: 动力传动系 扭振 固有特性 固有频率 振型
• 年，卷（期）: 2003,（15）
• 所属期刊栏目: 机械科学
• 页码范围: 1282-1284
• 页数: 3页
• 分类号: U461.1
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1004-132X.2003.15.007

摘要

建立了车辆动力传动系的通用力学模型和数学模型,利用Matlab强大的矩阵计算功能和GUI函数编制了计算系统固有特性的软件,可对车辆动力传动系多自由度无分支轴系和分支轴系扭振模型进行计算,以某重型车辆动力传动系为算例进行了扭振计算,结果表明程序稳定、高效.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郑慕侨	北京理工大学机械与车辆工程学院	56	757	16.0	24.0
2	项昌乐	北京理工大学机械与车辆工程学院	145	1504	23.0	31.0
3	刘辉		100	1089	18.0	29.0