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摘要:
当地铁隧道中列车以140 km/h速度快速运行时,会在隧道中产生空气动力学效应和温度效应.文中分析地铁列车在快速运营条件下会向隧道中散发更多热量,并对与隧道温度变化的有关隧道设计参数方面的问题进行讨论.
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内容分析
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关键词热度
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文献信息
篇名 快速运营对地铁隧道温度的影响
来源期刊 交通科技 学科 交通运输
关键词 地铁 空气动力学效应 隧道 温度
年,卷(期) 2003,(6) 所属期刊栏目 综合交通
研究方向 页码范围 66-68
页数 3页 分类号 U2
字数 2559字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-7570.2003.06.026
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 程鹏九 北方交通大学土木建筑工程学院 1 8 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
地铁
空气动力学效应
隧道
温度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通科技
双月刊
1671-7570
42-1611/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-77
1975
chi
出版文献量(篇)
5827
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7
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20524
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