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摘要:
首先介绍了铁路牵引网的故障特点,然后针对故障特点建立考察分布电容的数学模型,并对模型进行了简化.在此基础上,就单相接地故障测距的微分方程处理、测距算法、仿真数据提取等方面的问题提出了独立的见解;最后得出了关于故障距离、过渡电阻等影响测距精度的结论.
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文献信息
篇名 铁路牵引网故障测距的仿真研究
来源期刊 华东交通大学学报 学科 交通运输
关键词 故障测距 单相接地 牵引网 仿真
年,卷(期) 2004,(2) 所属期刊栏目 电子电气与计算机科学
研究方向 页码范围 68-71
页数 4页 分类号 TM92|U22
字数 1576字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-0523.2004.02.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邱万英 华东交通大学基础科学学院 24 184 7.0 13.0
2 任才贵 华东交通大学基础科学学院 12 84 5.0 9.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
故障测距
单相接地
牵引网
仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
华东交通大学学报
双月刊
1005-0523
36-1035/U
大16开
中国南昌
1984
chi
出版文献量(篇)
3963
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12
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24304
论文1v1指导