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摘要:
基于有限单元法,建立了线-桥-墩一体化桥上无缝线路计算模型,考虑相邻轨条及桥墩纵向刚度的影响,计算了一根钢轨折断后的开口量,并分析比较了不考虑相邻轨条限制作用、不考虑桥墩纵向刚度、多根轨条同时折断等简化算法的计算偏差,为桥上是否设置钢轨伸缩调节器提供了依据.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 桥上无缝线路钢轨断缝计算方法的研究
来源期刊 交通运输工程与信息学报 学科 交通运输
关键词 桥上无缝线路 钢轨 断缝 伸缩调节器
年,卷(期) 2004,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 47-52
页数 6页 分类号 U213.9+3
字数 3159字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-4747.2004.02.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王平 西南交通大学土木工程学院 385 3216 25.0 35.0
2 陈小平 西南交通大学土木工程学院 42 530 13.0 21.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
桥上无缝线路
钢轨
断缝
伸缩调节器
研究起点
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交通运输工程与信息学报
季刊
1672-4747
51-1652/U
大16开
四川省成都市西南交通大学九里校区
2003
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