柴油机实现高EGR率方法的计算分析

• 作者: 李人宪
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 内燃机 柴油机 废气再循环 排放
• 年，卷（期）: 2004,（3）
• 页码范围: 27-32
• 页数: 6页
• 分类号: TK421.5
• 字数: 2808字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-0925.2004.03.008

摘要

废气再循环是简单有效地减少NOx排放的方法.本文讨论了在柴油机中实现EGR的方法,并以一台4缸柴油机为例计算了不同工况条件下高、低压EGR系统的柴油机性能参数变化情况.结果表明:低压EGR系统在NOx排放上优于高压EGR系统;在高压EGR系统中,背压阀的位置对柴油机性能有一定影响;带有稳压箱的低压EGR系统在相同EGR率下油耗增加和功率损失最小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李人宪		73	851	16.0	25.0