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摘要:
建立了公路载货汽车生产模型,实证分析了我国公路货运行业运力增长与生产率之间关系的演变过程及原因,证明货车投入与货车生产率关系符合经济学规律;认为以往我国实现公路运力增长经历了边际生产率递增和边际生产率递减两个阶段;目前我国运力供应主要受市场调节作用和需求增长的影响,存在运力结构性过剩.在分析影响运力增加和货车生产率主要因素基础上,提出今后运力增长应主要通过运输组织与管理的技术进步、采用规模生产经营方式来实现.
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文献信息
篇名 公路货运运力增长与运输生产率关系的实证分析
来源期刊 交通运输系统工程与信息 学科 交通运输
关键词 公路运输 生产模型 运输生产率 实证分析
年,卷(期) 2004,(2) 所属期刊栏目 系统工程理论与方法
研究方向 页码范围 42-47
页数 6页 分类号 U49
字数 6771字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-6744.2004.02.007
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1 马银波 长安大学经济管理学院 8 177 7.0 8.0
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双月刊
1009-6744
11-4520/U
大16开
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82-652
2001
chi
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