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摘要:
根据系统分析原理和城市客运结构特性,从交通功能、经济效益、环境效益三方面建立了城市客运结构综合评价指标体系,探讨了不同交通方式特征指标的量化方法.根据最大效用理论与灰色系统理论的关联度原理,提出了城市现状客运结构与局部最优客运结构贴近度概念.依据3个不同子目标在综合评价中影响程度不同,通过加权计算,得到城市客运结构的综合评价模型.结合西安城市客运结构现状进行了实证分析,结果表明,该评价方法简便实用.
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文献信息
篇名 城市客运结构评价体系及评价方法
来源期刊 长安大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 交通工程 城市交通 客运结构 指标体系 贴近度 评价
年,卷(期) 2004,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 59-62
页数 4页 分类号 U491
字数 2497字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1671-8879.2004.04.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周伟 83 2611 27.0 49.0
2 张生瑞 北京交通大学交通运输学院 67 1491 20.0 37.0
4 李绍岩 长安大学公路学院 3 67 2.0 3.0
7 姜彩良 长安大学公路学院 3 102 2.0 3.0
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长安大学学报(自然科学版)
双月刊
1671-8879
61-1393/N
大16开
西安市南二环路中段
52-137
1981
chi
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