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摘要:
介绍了基于笛卡儿坐标的电动助力转向系统的多刚体动力学模型,并联合轮胎转向模型及整车二自由度转向模型,建立了用于汽车转向特性分析的动力学模型,通过对模型的求解证明了其正确性.在该模型基础上采用PD控制器对电机助力进行控制,仿真结果表明,该方法能初步解决转向轻便与灵活的问题.为今后进一步的控制研究和设计制造打下了基础.
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文献信息
篇名 电动助力转向系统的建模及控制
来源期刊 农业机械学报 学科 交通运输
关键词 车辆工程 电动助力转向 多刚体动力学 PD控制
年,卷(期) 2004,(5) 所属期刊栏目 能源动力与车辆工程
研究方向 页码范围 1-4,24
页数 5页 分类号 U463.4
字数 2780字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-1298.2004.05.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈无畏 合肥工业大学机械与汽车工程学院 239 4174 34.0 47.0
2 黄森仁 合肥工业大学机械与汽车工程学院 9 275 8.0 9.0
3 王其东 合肥工业大学机械与汽车工程学院 86 1160 21.0 31.0
4 杨孝剑 合肥工业大学机械与汽车工程学院 5 151 4.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
车辆工程
电动助力转向
多刚体动力学
PD控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
农业机械学报
月刊
1000-1298
11-1964/S
大16开
北京德外北沙滩1号6信箱
2-363
1957
chi
出版文献量(篇)
11867
总下载数(次)
31
总被引数(次)
174483
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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