刚柔耦合多体车辆操纵稳定性研究

• 作者: 夏长高 宫镇
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车 刚柔性耦合多体 动力学 操纵稳定性
• 年，卷（期）: 2004,（5）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 564-567
• 页数: 4页
• 分类号: U4
• 字数: 4393字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-680X.2004.05.014

摘要

利用多体动力学方法建立了基于ADAMS软件平台的整车刚柔耦合多体系统操纵动力学仿真分析模型.并分别对多刚体模型和刚柔耦合多体模型进行了"转向盘脉冲输入"、"ISO移线"仿真,分析了构件的柔性对汽车操纵稳定性的评价指标值的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	宫镇	江苏大学汽车与交通工程学院	14	357	9.0	14.0
2	夏长高	江苏大学汽车与交通工程学院	80	571	13.0	20.0