直喷式柴油机燃用甲醇/柴油混合燃料的燃烧及排放特性

• 作者: 卢红兵 张俊强 王锡斌 蒋德明
• 来源期刊: 燃烧科学与技术
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 甲醇 混合燃料 燃烧特性 排放特性
• 年，卷（期）: 2004,（2）
• 页码范围: 171-175
• 页数: 5页
• 分类号: TK42
• 字数: 3479字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1006-8740.2004.02.016

摘要

研究了直喷柴油机燃用不同掺混比的甲醇和柴油混合燃料对柴油机经济性、动力性、燃烧特性和排放特性的影响. 测录了掺甲醇量分别为10%、15%、20%混合燃料和纯柴油时柴油机各种性能,并通过对结果的比较,分析了甲醇掺混量对其影响的规律和原因. 采用等过量空气系数法确定试验工况,以保证在同样的燃烧条件下进行比较. 结果表明:在等转速和等过量空气系数条件下,加入一定量的甲醇改善了柴油机的燃烧特性,具有较高的燃烧热效率;烟度和CO排放随甲醇掺混量的增加而下降, 掺甲醇使NOx排放升高,并在掺醇量为10%～15%时达到最大值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	蒋德明	西安交通大学汽车工程系	123	2315	29.0	41.0
2	王锡斌	西安交通大学汽车工程系	51	649	15.0	24.0
3	张俊强	西安交通大学汽车工程系	7	138	4.0	7.0
4	卢红兵	西安交通大学汽车工程系	4	178	4.0	4.0