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摘要:
通过分析我国机车紧急制动时的单独缓解现状,以及单独缓解对列车制动距离的影响,提出一种适合于DK-1型机车电空制动机在列控系统实施紧急制动时防止人为缓解的技术措施.
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文献信息
篇名 列控系统紧急制动时防止人为缓解的研究
来源期刊 电力机车与城轨车辆 学科 交通运输
关键词 列控系统 单独缓解 机车制动机 紧急制动
年,卷(期) 2004,(4) 所属期刊栏目 研究开发
研究方向 页码范围 6-8
页数 3页 分类号 U260.13+8
字数 3176字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-1187.2004.04.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘豫湘 8 87 3.0 8.0
2 蒋廉华 6 16 2.0 4.0
3 王建华 3 6 2.0 2.0
4 王欣 2 3 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
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参考文献  (0)
节点文献
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2004(0)
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2005(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
列控系统
单独缓解
机车制动机
紧急制动
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电力机车与城轨车辆
双月刊
1672-1187
43-1402/U
大16开
湖南省株洲市
42-146
1978
chi
出版文献量(篇)
3025
总下载数(次)
23
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