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摘要:
路面长期使用性能研究已成为国际道路工程界普遍重视的一项基础性研究.在分析有关试验路路面使用性能长期观测数据的基础上,根据中国沥青路面的设计方法和沥青路面的使用性能情况,结合中国沥青路面的破坏特点,提出了在现行的弯沉设计指标基础上,增加路面疲劳开裂和车辙作为沥青路面长期使用性能的研究指标,认为这两项指标能够反映较长时间内行车荷载及自然因素对路面的影响,并能有效地反映路面的使用性能变化情况.
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文献信息
篇名 沥青路面长期使用性能指标
来源期刊 长安大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 道路工程 沥青路面 长期使用性能 弯沉 疲劳开裂 车辙
年,卷(期) 2004,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 17-20
页数 4页 分类号 U414.75
字数 3833字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1671-8879.2004.03.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 武建民 长安大学教育部特殊地区公路工程重点实验室 39 721 16.0 26.0
2 伍石生 18 300 9.0 17.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
道路工程
沥青路面
长期使用性能
弯沉
疲劳开裂
车辙
研究起点
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长安大学学报(自然科学版)
双月刊
1671-8879
61-1393/N
大16开
西安市南二环路中段
52-137
1981
chi
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