天然气-柴油双燃料准均质燃烧过程的研究

• 作者: 夏元东 孙志军 张纪鹏 李丽 李威 江华春
• 来源期刊: 燃烧科学与技术
• 学科: 工学
• 关键词: 双燃料发动机 均质压燃 燃烧
• 年，卷（期）: 2004,（2）
• 页码范围: 146-148
• 页数: 3页
• 分类号: TK420.5
• 字数: 1963字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1006-8740.2004.02.010

摘要

通过发动机缸内分析法,对发动机的典型工况燃烧特性进行了试验研究,结果表明,天然气-柴油双燃料在低速时具有比燃烧纯柴油高的指示压力,最高爆发压力大于纯柴油,最大压力升高率也具有相同的规律,且双燃料的循环变动量大于柴油;而在中、高转速下,其具有与低速情况相反的规律.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张纪鹏	吉林大学汽车学院	25	192	8.0	12.0
2	孙志军	吉林大学汽车学院	16	120	6.0	10.0
3	夏元东	吉林大学汽车学院	6	48	3.0	6.0
4	李丽		25	73	4.0	8.0
5	李威	河北农业大学水产学院	7	60	4.0	7.0
6	江华春	吉林大学汽车学院	3	20	3.0	3.0