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摘要:
发展了一个基于集总参数法的坦克发动机热性能模型,考虑了发动机燃烧室的传热、发动机主要部件的传热、冷却系统和润滑系统的工作及坦克动力舱内的空气流动,建立了燃烧气体与发动机部件、各部件之间、部件与冷却液、部件与润滑油、部件与动力舱空气之间的热耦合计算公式.对一台坦克涡轮增压柴油机的热性能进行了实例计算,结果证实这个模型可以用于坦克发动机热性能的研究.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于集总参数法的坦克发动机热性能模型
来源期刊 燃烧科学与技术 学科 工学
关键词 坦克发动机 热性能 模型 集总参数法
年,卷(期) 2004,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 13-16
页数 4页 分类号 TK421.1
字数 3472字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1006-8740.2004.01.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 毕小平 装甲兵工程学院机械工程系 93 850 14.0 22.0
2 刘西侠 装甲兵工程学院机械工程系 36 321 9.0 17.0
3 赵以贤 装甲兵工程学院机械工程系 8 186 5.0 8.0
4 李海军 装甲兵工程学院机械工程系 4 44 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
坦克发动机
热性能
模型
集总参数法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
燃烧科学与技术
双月刊
1006-8740
12-1240/TK
大16开
天津市南开区卫津路92号 天津大学校内
1995
chi
出版文献量(篇)
2080
总下载数(次)
3
总被引数(次)
21685
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导