直升机多模态飞行控制系统

• 作者: 姜长生 王莉
• 来源期刊: 航空兵器
• 学科: 工学
• 关键词: 直升机 飞行控制系统 动态逆
• 年，卷（期）: 2004,（1）
• 所属期刊栏目: 论文与报告
• 页码范围: 34-35
• 页数: 2页
• 分类号: TJ8
• 字数: 1645字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-5048.2004.01.010

摘要

直升机具有较强的耦合性、不稳定性, 给飞行控制系统的设计带来了很大的困难.动态逆技术通过成功的飞行测试而获得广泛的认同.本文将直升机划分为内、外两个回路, 内回路采用动态逆的方法, 得到了较好的解耦效果.外回路用线性二次型状态调节器设计法设计速度保持回路, 仿真结果表明具有良好的指令保持能力.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	姜长生	南京航空航天大学自动化学院	380	3810	27.0	38.0
2	王莉	南京航空航天大学自动化学院	98	885	16.0	27.0