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摘要:
甲醇作为点燃式汽油机的代用燃料之一,由于其理化特性不同于汽油,其燃烧特性也与汽油不同.作者应用燃烧学的准维模型理论,建立汽油机燃用甲醇汽油时压缩、燃烧、膨胀三个过程模型,并利用燃烧分析仪实测结果对模型进行了验证,模拟分析研究了JM491Q汽油机燃用不同甲醇汽油动力性的变化,对发动机燃用低比例甲醇汽油的动力性能进行了评价.
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文献信息
篇名 甲醇汽油燃烧特性模拟分析研究
来源期刊 四川工业学院学报 学科 工学
关键词 甲醇汽油 燃烧模型 动力性
年,卷(期) 2004,(4) 所属期刊栏目 汽车工程
研究方向 页码范围 71-75
页数 5页 分类号 TK16
字数 2881字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-159X.2004.04.028
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄海波 西华大学交通与汽车工程学院 76 732 16.0 22.0
2 曾东建 西华大学交通与汽车工程学院 42 281 8.0 15.0
3 林开云 西华大学交通与汽车工程学院 1 13 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
甲醇汽油
燃烧模型
动力性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西华大学学报(自然科学版)
双月刊
1673-159X
51-1686/N
大16开
四川省成都市金牛区
1982
chi
出版文献量(篇)
3399
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6
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16135
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