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摘要:
采用无限片桨叶的固定尾迹分析法,建立了前飞状态下共轴双旋翼的固定尾迹模型,对共轴双旋翼的前飞气动特性进行了理论研究.得到给定几何参数、桨盘间距和飞行状态下求解上下旋翼气动特性的完整算法.通过与试验数据对比证明了理论方法的正确性.
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文献信息
篇名 共轴双旋翼前飞气动特性固定尾迹分析
来源期刊 北京航空航天大学学报 学科 航空航天
关键词 直升机 气动干扰 共轴双旋 旋翼空气动力学 环量
年,卷(期) 2004,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 74-78
页数 5页 分类号 V211.52|V275.1
字数 3685字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-5965.2004.01.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈铭 北京航空航天大学航空科学与工程学院 32 161 6.0 11.0
2 胡继忠 北京航空航天大学航空科学与工程学院 24 198 9.0 13.0
3 曹义华 北京航空航天大学航空科学与工程学院 126 792 14.0 20.0
传播情况
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2004(0)
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研究主题发展历程
节点文献
直升机
气动干扰
共轴双旋
旋翼空气动力学
环量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北京航空航天大学学报
月刊
1001-5965
11-2625/V
大16开
北京市海淀区学院路37号
1956
chi
出版文献量(篇)
6912
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23
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