基于自由尾迹和升力面方法的双旋翼悬停气动干扰计算

• 作者: 徐国华 李春华 黄水林
• 来源期刊: 空气动力学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 直升机 双旋翼 气动干扰 自由尾迹
• 年，卷（期）: 2007,（3）
• 所属期刊栏目: 研究简报
• 页码范围: 390-395
• 页数: 6页
• 分类号: V211.52
• 字数: 3192字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-1825.2007.03.021

摘要

建立了一个同时适合于共轴式、横列式及纵列式直升机双旋翼气动干扰分析的计算方法.在该方法中,为更好地模拟气动干扰特性及桨尖三维效应,桨叶模型采用了升力面/涡格法,尾迹则使用畸变的自由尾迹模型.通过旋翼下洗速度的计算值与可得到的实验值对比,验证了计算方法的有效性.应用该方法,以横列、共轴、纵列式双旋翼为例,分别计算了悬停状态双旋翼的尾迹特性及诱导速度变化,给出了部分尾迹边界,并对计算结果进行了分析.最后,给出了几点结论.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐国华		115	1158	17.0	27.0
2	李春华		8	184	7.0	8.0
3	黄水林		5	85	5.0	5.0