共轴刚性旋翼悬停状态气动干扰机理

• 作者: 卢丛玲 史勇杰 徐国华 祁浩天
• 来源期刊: 南京航空航天大学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 共轴刚性旋翼 气动干扰 旋翼配平 运动嵌套网格 流场特性
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 页码范围: 201-207
• 页数: 7页
• 分类号: V211.52
• 字数: 4747字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16356/j.1005-2615.2019.02.010

摘要

建立了一个基于Navier-Stokes(N-S)方程的共轴刚性旋翼气动干扰数值模拟方法.应用运动嵌套网格技术模拟双旋翼反转运动.通过与试验值对比,验证了方法的有效性.分析了共轴刚性旋翼悬停状态的气动性能和流场特征,结果表明,双旋翼气动干扰主要来自4个方面:双旋翼尾迹涡相互诱导引起"涡诱导效应",使上旋翼气动性能优于下旋翼;双旋翼周期性相遇-离开过程中桨叶附着涡干扰引起"载荷效应",对应拉力周期性升降波动;双旋翼相遇时"厚度效应"使双旋翼拉力产生相反的脉冲波动;上旋翼尾迹涡与下旋翼桨叶碰撞引起垂直"桨-涡干扰效应",使下旋翼桨叶展向拉力分布受到干扰.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐国华	南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家级重点实验室	115	1158	17.0	27.0
2	史勇杰	南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家级重点实验室	43	191	9.0	11.0
3	卢丛玲	南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家级重点实验室	4	0	0.0	0.0
4	祁浩天	南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家级重点实验室	6	7	1.0	2.0