悬停状态旋翼间干扰对四旋翼升力影响分析

• 作者: 刘雪松 昂海松 肖天航
• 来源期刊: 航空工程进展
• 关键词: 气动干扰 四旋翼 计算流体力学 等效盘 动量源
• 年，卷（期）: 2014,（2）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 148-153
• 页数: 6页
• 分类号: V211.3
• 语种: 中文

摘要

四旋翼无人机旋翼间干扰对旋翼升力产生较大影响.建立考虑旋翼直径、弦长、变桨距、转速等因素的适用于四旋翼飞行器的等效盘模型.对该模型添加动量源,在Fluent中计算孤立单旋翼悬停状态下不同转速的旋翼升力,并与实验数据进行对比,验证等效盘模型的有效性.使用上述方法,计算和分析悬停状态时不同旋翼间距下旋翼间的相互干扰对四旋翼升力的影响.结果表明:相同转速下,旋翼间距越小,旋翼间干扰越强烈,升力损失越大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	昂海松	南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室	136	1204	18.0	26.0
2	肖天航	南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室	32	220	8.0	13.0
3	刘雪松	南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室	2	9	1.0	2.0