列车交会空气压力波测量的影响因素

• 作者: 梁习锋 陈燕荣
• 来源期刊: 中南大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 实车试验 空气压力测量 交会空气压力波
• 年，卷（期）: 2004,（5）
• 所属期刊栏目: 机电·信息工程
• 页码范围: 810-814
• 页数: 5页
• 分类号: U270.1
• 字数: 2546字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-7207.2004.05.023

摘要

研究了连接动态压力传感器的信号线长度、放大器的滤波频率和数据采集系统的采样频率对空气压力波测量的影响.研究结果表明,当传感器信号线长度小于100 m时,对传感器输出的动态信号影响不大于1%,满足列车交会空气压力波实车测量要求;放大器的滤波频率和数采系统采样频率对空气压力波的测试结果均有较大影响,应采用带低通的应变放大器,滤波频率以100 Hz为宜;随着采样频率的增加,测量得到的空气压力波幅值增大,采样频率增加到1 kHz后,测量结果趋于稳定.在列车交会空气压力波实车测试中,为保证测试的准确性,节省设备内存空间,采样频率取1 kHz较合适.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	梁习锋	中南大学高速列车研究中心	83	1218	21.0	32.0
2	陈燕荣	中南大学高速列车研究中心	1	15	1.0	1.0