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摘要:
考虑到行人与非机动车辆过交叉路口的需求,对交叉路口进行六相位模糊控制,以队长最短作为控制目标,以当前相位绿灯已开放时间、当前相位队长以及当前相位与其后继相位的队长差综合作为决策变量.若连续三个周期中各相位最大的队长均大于一个值或均小于另外一个值则使用定时控制,更加切合实际情况.应用此方法进行仿真研究,结果令人满意.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 单交叉路口的六相位智能交通控制
来源期刊 山东大学学报(工学版) 学科 工学
关键词 六相位 实时控制 模糊控制
年,卷(期) 2004,(2) 所属期刊栏目 研究报道
研究方向 页码范围 117-121
页数 5页 分类号 TP273+.4
字数 3348字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-3961.2004.02.029
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 韩强 山东大学数学与系统科学学院 18 99 6.0 9.0
2 刘治平 山东大学数学与系统科学学院 5 60 4.0 5.0
3 刘运臣 山东大学计算科学与技术学院 3 32 2.0 3.0
传播情况
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2019(2)
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研究主题发展历程
节点文献
六相位
实时控制
模糊控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山东大学学报(工学版)
双月刊
1672-3961
37-1391/T
大16开
济南市经十路17923号
24-221
1956
chi
出版文献量(篇)
3095
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14
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