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摘要:
分析了快速路车速的总体分布特性和不同流量下的车速特性,结果证明,车速的总体并不像有些文献所描述的那样服从正态分布或对数正态分布.另外,不同流量下的车速服从不同的分布.车速的离散对通行能力有很大的影响,通过分析实测数据也证明了这一点.
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文献信息
篇名 快速路交通流中车速特性研究
来源期刊 公路 学科 交通运输
关键词 快速路 车速 正态分布 车速离散 通行能力
年,卷(期) 2004,(12) 所属期刊栏目 综合
研究方向 页码范围 158-162
页数 5页 分类号 U491.112
字数 3629字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0451-0712.2004.12.039
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 荣建 北京工业大学交通工程实验室 265 3742 35.0 48.0
2 周荣贵 22 888 15.0 22.0
3 钟连德 北京工业大学交通工程实验室 13 496 10.0 13.0
4 张智勇 北京工业大学交通工程实验室 36 469 11.0 21.0
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研究主题发展历程
节点文献
快速路
车速
正态分布
车速离散
通行能力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路
月刊
0451-0712
11-1668/U
大16开
北京市东城区东四前炒面胡同33号D座
2-81
1956
chi
出版文献量(篇)
13800
总下载数(次)
28
相关基金
北京市自然科学基金
英文译名:Natural Science Foundation of Beijing Province
官方网址:http://210.76.125.39/zrjjh/zrjj/
项目类型:重大项目
学科类型:
论文1v1指导